隨著電動車（EV/HEV）、高功率工業設備與再生能源系統快速成長，功率模組的散熱效率與可靠度已成為決定系統性能的核心指標。為滿足高散熱、輕量化與熱膨脹匹配等要求，Al–SiC（金屬基復合材料，Metal Matrix Composite, MMC）Baseplate 已成為全球主要 Tier-1 電力電子廠廣泛採用的核心材料。

Al–SiC 是以鋁（Al）作為金屬基體，加入碳化硅（SiC）顆粒或短纖的復合材料。透過調整 SiC 含量，可同時提升材料的 熱導率、剛性與尺寸穩定性（CTE），并維持鋁材的輕量特性。

立承德致力於提供高性能金屬與陶瓷材料，其中 Al–SiC Baseplate 在車用與工控領域均展現優異的熱管理與結構性能，協助客戶打造更穩定、更高效的功率模組設計。

Nexteck Al–SiC Baseplate 的 5 大核心優勢

1. 可調整的熱膨脹系數（CTE）

• Al–SiC 的 CTE 可被調整至 7–17 ×10??/K，可精準匹配

• - Si?N? 陶瓷基板

• - Al?O? / AlN DBC 基板

• - IGBT / SiC 功率晶片

• 有效降低熱循環中產生的熱應力，提高模組長期可靠度。

2. 高熱導率，提升散熱效率

透過復合材料設計，Al–SiC Baseplate 具有 140–180 W/m·K 的熱導率，可有效將功率晶片的熱能傳至散熱器，大幅提升模組散熱能力。

3. 輕量化（約為銅的 1/3 重）

• 密度僅 2.8–3.1 g/cm3，比傳統使用的銅板輕量許多：

• - 降低整體模組重量

• - 適合車用功率模組對輕量與耐震的要求

• - 有助於系統散熱結構更靈活的設計

4. 高剛性與優異結構穩定性

SiC 的加入提升 Baseplate 強度與剛性，可承受車載振動與熱循環應力，同時提高封裝機械可靠度。

5. 製程成熟、可量產并具高度客製化

• Al–SiC 可搭配多種製程技術，例如：

• - 真空壓力滲透

• - 粉末冶金

• - 合金鑄造

• 可達成：

• - 多種厚度、尺寸客製化

• - 表面鍍鎳 / 無電解 Ni–P

• - 導熱結構最佳化設計

應用領域

1. 電動車（EV）功率模組

- 牽引逆變器（Main Inverter）

- OBC 車載充電器

- DC/DC Converter

- SiC 模組散熱底板

具備輕量化、耐熱震與 CTE 匹配等優勢，是車用功率模組的主流材料。

2. 工業電力電子

- 工業馬達驅動（Inverter Drive）

- 太陽能／儲能逆變器

- UPS 與各類高功率電源模組

Al–SiC 優異的熱管理性能，能大幅延伸功率晶片與陶瓷基板的使用壽命。

立承德長期服務半導體、車電與光電產業，提供高規格的 Al–SiC Baseplate，可支援：

- 客製化尺寸 / 厚度

- 高熱導復合設計

- 多種表面處理（Ni、Ni–P、特定鍍層）

- 車規級品質控管

- 大量量產供應

我們協助客戶提升功率模組的散熱效率、產品壽命與可靠度，并支援汽車與工業客戶的量產需求。